Mini-Z 大小比例（1/27～1/28）竞速车品牌与型号介绍手册

适用对象：已经了解 Kyosho Mini-Z MR-03 / MR-04，但想看看其他 1/28 级别竞速车架的新手、车场经营者、赛事组织者。

注意：1/28 圈子里有些车是严肃竞速车架，有些是入门 RTR 玩乐车；本手册会尽量区分“能上比赛”和“适合入门娱乐”。

1. 如何理解 Mini-Z 大小比例竞速车

Mini-Z 大小比例通常指 1/27～1/28 左右 的小比例遥控竞速车。

它们大致分三类：

1.1 Kyosho Mini-Z 生态车

代表：

• MR-03
• MR-04 RWD
• MR-04 EVO2
• MA-020 AWD
• Mini-Z Buggy

特点：

• RTR 套车多，新人友好；
• 车壳、轮胎、OP 件生态最成熟；
• 用 AAA 电池或官方规格电装；
• 适合车场做入门统一组、原厂组、娱乐组。

1.2 Mini-Z 尺寸的开放竞赛车架

代表：

• PN Racing PNR2.5 / PNR3.0
• GL Racing GLR / GLR-GT
• Atomic MRZ / MRX / BZ5
• RTRC RTA
• Reflex Racing RX28
• Xbility One
• Team Associated RC28R

特点：

• 通常不是 RTR，需要自己配电调、接收、舵机、电机、电池；
• 多数使用 LiPo，速度和调校上限更高；
• 车架结构更接近“真正竞速车”；
• 对车手、车场、维修和调车知识要求更高。

1.3 1/28 入门 RTR / 趣味车

代表：

• Team Associated RC28
• Team Associated RC28T / RC28T Zoom
• 一些 1/28 越野、卡车、漂移、玩乐车

特点：

• 便宜、好上手；
• 不一定适合 Mini-Z RCP 正式竞速；
• 常见橡胶胎、不可调结构、集成电池；
• 更适合体验、亲子、障碍赛、娱乐活动。

2. 快速选车结论

2.1 新手第一辆，想稳定入门

优先：

1. Kyosho MR-04 RWD Readyset
2. Kyosho MR-04 EVO2
3. GL Racing GLR-GT
4. Atomic MRZ SF

原因：

• MR-04 套车最省心；
• EVO2 上限更高，但需要另配接收和遥控生态；
• GLR-GT / MRZ SF 更像比赛车，但调车门槛高一些。

2.2 已经会开 Mini-Z，想进开放组

优先：

1. Reflex Racing RX28 / RX28SE
2. PN Racing PNR3.0
3. RTRC RTA V3
4. Xbility One
5. Atomic MRX / MRZ EX
6. Team Associated RC28R

这些车更适合：

• LiPo 组；
• 高抓地 RCP；
• 地毯 / 地胶赛道；
• 有统一轮胎、电机、ESC 规则的开放赛事。

2.3 车场经营，想做新人体验

优先：

1. Kyosho MR-04 RWD 套车
2. Team Associated RC28 / RC28T Zoom
3. Mini-Z Buggy / MA-020 AWD 娱乐组

注意：

AE RC28 / RC28T Zoom 比较适合“亲子体验、障碍挑战、低速趣味赛”，不建议直接和 MR-04 RWD 混跑正式竞速。

2.4 车场经营，想做高端竞技组

优先：

1. MR-04 EVO2 统一组
2. PN Racing PNR3.0 / Reflex RX28 / RTRC RTA / Xbility One / AE RC28R 开放组
3. Atomic MRZ / GLR-GT 作为开放组补充

建议车场明确区分：

• 原厂 RWD 组
• MR-04 EVO2 组
• LiPo 开放 2WD 组
• 4WD 开放组
• 趣味 RTR 组

3. Kyosho 之外的主要品牌总览

4. Team Associated / AE

官网：

• https://www.associatedelectrics.com

4.1 品牌背景

Team Associated，常简称 AE，是美国老牌 RC 竞速品牌。

它在 1/10 电动越野、短卡、房车等领域很有历史。

AE 的 1/28 产品可以分成三个方向：

1. RC28 / RC28T / Zoom 系列：偏入门、趣味、RTR；
2. RC28R：专业 1/28 竞速取向；
3. TC28：更偏 1/28 4WD on-road / 体验或展示方向。

4.2 RC28

定位：

• 1/28 级别小比例 RTR；
• 偏娱乐、入门、室内玩乐；
• 适合新手体验 AE 品牌的小车。

特点：

• 体积小，适合室内；
• RTR 到手即玩；
• 通常是集成电池和简单电装；
• 车速、调校、结构上限不如 Mini-Z MR-04 EVO2 / AE RC28R / 1/28 开放车架。

适合：

• 亲子体验；
• 车场低成本试玩；
• 非正式竞速；
• 小空间障碍挑战。

不适合：

• 严肃 RCP 竞速；
• 和 MR-04 RWD 混跑正赛；
• 要求可换胎、可调悬挂、可调齿比的赛事。

4.3 RC28T / RC28T Zoom

定位：

• 1/28 小比例卡车 / 越野风格 RTR；
• RC10T Classic 的缩比例复刻感；
• 更偏“好玩”和“造型”。

特点：

• 2.4GHz 遥控；
• 橡胶胎；
• 集成电池；
• Zoom 新款强调 USB-C 充电；
• 越野卡车车壳，视觉上更有趣。

适合：

• 店内体验车；
• 亲子活动；
• 障碍赛；
• 小跳台、纸杯绕桩、趣味赛。

不建议：

• 和 Mini-Z RWD / MR-04 EVO2 跑同场正式计时赛；
• 用作新手正式竞速训练车。

原因：

RC28T 的结构、轮胎和重心都不是标准 Mini-Z RCP 竞速取向。它可以培养遥控基础，但不太能直接迁移到 MR-04 的细腻入弯、油门管理、抓地变化判断。

4.4 RC28R

定位：

• AE 在 1/28 尺寸里更偏专业竞速的车型；
• 面向认真跑圈、调车和赛事使用；
• 和 RC28 / RC28T 这种趣味 RTR 不是同一个定位。

特点：

• 竞速取向更明确；
• 更适合严肃计时、练习和比赛；
• 对车况、轮胎、设定和备件供应要求高于 RC28 / RC28T；
• 如果车场想做“AE 1/28 专业竞速展示”，RC28R 才是应该重点关注的车型。

适合：

• 想尝试 AE 1/28 专业竞速车的玩家；
• 已经能稳定跑线、愿意维护和调车的人；
• 室内平整赛道或标准 1/28 竞速场地；
• 和 PN / GL / Atomic / Reflex / RTRC / Xbility 等开放竞速车型放在同类对比里。

注意：

• RC28R 和 RC28 名字接近，但定位完全不同；
• 如果车场以 Kyosho Mini-Z RCP 为核心，RC28R 不一定适合直接加入 MR-04 RWD 组；
• 更适合单独做 1/28 开放竞速组，或作为 AE 专业竞速车型展示。

4.5 TC28

定位：

• 1/28 on-road / 4WD 方向车型；
• 比 RC28 / RC28T 更接近赛道车；
• 但不要把它和 RC28R 的专业竞速定位混为一谈。

特点：

• 1/28 on-road 取向；
• 4WD，理论上比 2WD 更稳定；
• 更适合地毯、地胶、较平整地面；
• 如果车场想做“非 Mini-Z 品牌 1/28 4WD 展示”，TC28 可以作为观察对象。

适合：

• 喜欢 4WD 小车的人；
• 室内平整赛道；
• 和 GLA / Atomic BZ 这类 4WD 车放在同类对比里。

注意：

• TC28 的生态、备件、调车经验是否成熟，需要看本地供应；
• 如果车场以 Kyosho Mini-Z RCP 为核心，TC28 不一定适合直接加入 MR-04 RWD 组；
• 更适合单独做 1/28 4WD 或开放体验组。

4.6 AE 车型推荐

5. PN Racing

官网：

• https://www.pnracing.com

5.1 品牌背景

PN Racing 是 Mini-Z 圈非常核心的改装件和竞赛品牌。

很多 Mini-Z 赛道、赛事、轮胎、电机、车架规则都和 PN 有关系。

它既做 MR-03 / MR-04 的改装件，也做自己的开放车架。

5.2 PNR2.5

定位：

• Mini-Z 尺寸竞速底盘；
• 偏开放组；
• 与 Mini-Z 生态有较多兼容关系。

特点：

• 可用 1S / 2S LiPo 方案；
• 可配 PN 自家电调、电机、轮胎、轮毂；
• 调校空间比原厂 MR-04 大；
• 适合已经有 Mini-Z 基础的人。

优点：

• PN 生态成熟；
• 备件和设定资料较多；
• 适合比赛场景；
• 比一些新锐品牌更容易找到经验。

缺点：

• 不是“买来就能跑”的套车；
• 新手需要懂电装、齿比、差速器、悬挂；
• 如果车场没有 PN 玩家，调车可能比较孤立。

适合：

• 有 Mini-Z 基础；
• 想跑 LiPo 开放组；
• 车场已有 PN 规则或 PN 世界杯风格赛制。

5.3 PNR3.0

定位：

• PNR2.5 的后续高性能平台；
• 更偏开放竞速；
• 追求更高调校上限。

特点：

• 结构更现代；
• 可配 PN 双 A 臂前悬挂；
• 可配 PN 电装、差速、阻尼系统；
• 通常需要自己完整组车。

优点：

• 竞速上限高；
• 可调范围大；
• 更接近“1/28 专业竞速车架”；
• 和 PN 生态结合紧密。

缺点：

• 入门成本高；
• 调车难度高；
• 不适合完全没经验的新手。

适合：

• 已经会跑 MR-04 RWD / MR-04 EVO2；
• 想进开放 LiPo 组；
• 车场想做高级组标杆车型之一。

5.4 PN Racing 推荐场景

6. GL Racing

官网：

• https://gl-racing.com
• https://glracing.it

6.1 品牌背景

GL Racing 是 1/28 竞速圈很重要的品牌之一。

它的车架覆盖 RWD、AWD、F1、GT 等多个方向。

6.2 GLR

定位：

• 1/28 RWD pan car 风格车架；
• 比 Mini-Z 原厂车更接近开放竞速；
• 适合 RCP、地毯、地胶等场景。

特点：

• RWD；
• 低重心；
• LiPo 取向；
• 调校空间大。

优点：

• 操控更接近竞赛车；
• 速度上限高；
• 结构清晰，适合学习真正调车。

缺点：

• 不如 MR-04 Readyset 省心；
• 需要自己配电装；
• 对轮胎和设定敏感。

适合：

• 已有 Mini-Z 基础；
• 想从原厂 RWD 进入开放 RWD；
• 车场有 GL 玩家或备件供应。

6.3 GLR-GT

定位：

• GT 取向 RWD 车架；
• 相比普通 pan car 可能更贴近 GT 壳和车场常见玩法；
• 适合想跑漂亮 GT 壳的玩家。

特点：

• RWD；
• 低重心；
• 更注重车壳搭配和 GT 风格；
• 相比纯竞速 pan car 可能更容易被新玩家接受。

适合：

• Mini-Z 玩家升级；
• GT 壳爱好者；
• 车场想做“好看又能比赛”的开放组。

6.4 GLA

定位：

• 1/28 AWD 竞速车；
• 更适合高抓地、平整赛道；
• 可与 Atomic BZ、AE TC28 这类 4WD 车放在同一方向理解。

特点：

• 四驱；
• 入弯稳定；
• 出弯牵引好；
• 对传动维护要求比 RWD 高。

适合：

• 4WD 玩家；
• 地毯 / 地胶；
• 高速小比例比赛；
• 喜欢稳定、不喜欢 RWD 甩尾的新手进阶玩家。

6.5 GLF-1

定位：

• 1/28 F1 小比例赛车；
• 外观和驾驶感与房车不同；
• 更适合主题组别。

特点：

• F1 外形；
• 车壳和轮胎规则特殊；
• 适合做娱乐展示或专题赛。

适合：

• F1 爱好者；
• 车场主题活动；
• 不适合作为新人第一主力车。

7. Atomic

官网：

• https://www.rcatomic.com

7.1 品牌背景

Atomic 是 1/28 小比例竞速圈的老牌之一。

它既做 Mini-Z 改装件，也做完整开放车架。

Atomic 的特点是车型多、玩法多，从 RWD 到 4WD 都有。

7.2 MRZ

定位：

• Atomic 的 1/28 RWD 竞速车架；
• 和 Mini-Z MR 系列尺寸接近；
• 面向开放组。

特点：

• RWD；
• 调校空间大；
• 可使用高性能电装；
• 比 MR-04 原厂更“比赛”。

优点：

• 速度和调校上限高；
• 适合进阶玩家；
• Atomic 生态件较多。

缺点：

• 对调车要求高；
• 新手若没有人带，可能一开始不好开。

适合：

• 已经会跑 Mini-Z；
• 想进开放 2WD；
• 喜欢 Atomic 生态。

7.3 MRZ SF / MRZ EX

定位：

• MRZ 的衍生 / 进阶版本；
• 更强调性能、设定和比赛化。

特点：

• 更偏赛用；
• 适合对结构和调校有要求的玩家；
• 常见于开放组玩家讨论。

适合：

• 中高级玩家；
• 车场开放组；
• 不建议完全新手裸入。

7.4 MRX

定位：

• Atomic 高端 2WD 1/28 竞速车；
• 有 Linkless 等高性能设计版本；
• 对标高端开放 RWD 车架。

特点：

• 竞速取向强；
• 结构更专业；
• 适合追求圈速的人。

优点：

• 上限高；
• 调校潜力大；
• 开放组竞争力强。

缺点：

• 调车门槛更高；
• 备件和经验依赖本地圈子；
• 不适合车场新人统一用车。

适合：

• 高端玩家；
• 想跑快的开放组；
• 有经验的车手。

7.5 BZ / BZ5

定位：

• Atomic 1/28 4WD 竞速车；
• 适合 AWD / 4WD 组；
• BZ5 是较新的 4WD 竞赛平台。

特点：

• 皮带传动 4WD 方向；
• 入弯稳定；
• 出弯牵引强；
• 传动系统维护比 RWD 复杂。

适合：

• 4WD 组；
• 地毯 / 地胶 / 高抓赛道；
• 喜欢精密传动和稳定操控的玩家。

不适合：

• 完全没有维护经验的人；
• 只想简单跑 RCP 娱乐的人。

8. RTRC

官网：

• https://rtrc-onlines.com

8.1 品牌背景

RTRC 是法国 1/28 竞速品牌。

其 RTA 系列在高端 1/28 开放组里有一定关注度。

8.2 RTA V2

定位：

• 1/28 高性能 RWD 竞速车架；
• 适合开放组；
• 偏专业玩家。

特点：

• 低重心；
• 细致的悬挂与后桥设定；
• 更接近专业竞赛车架。

适合：

• 已会调 Mini-Z / GL / Atomic 的车手；
• 追求圈速；
• 车场高阶组。

8.3 RTA V3

定位：

• RTA 系列更新平台；
• 强调重心、重量分布、前端稳定性和后桥结构；
• 更偏严肃比赛。

特点：

• 新一代前端；
• 更重视左右平衡；
• 低重心马达座；
• 高性能阻尼系统；
• 差速系统设计更比赛化。

优点：

• 高速稳定性好；
• 调校上限高；
• 适合高水平竞速。

缺点：

• 价格、备件、调车门槛都较高；
• 不适合车场大量作为新手车。

适合：

• 1/28 高阶玩家；
• LiPo 开放组；
• 有明确比赛目标的人。

9. Reflex Racing

官网：

• https://www.reflexracing.net

9.1 品牌背景

Reflex Racing 是 Mini-Z / 1/28 圈非常重要的高端品牌。

它既做 Mini-Z 改装，也做自己的 1/28 车架，例如 RX28。

9.2 RX28

定位：

• 高性能 1/28 RWD 竞速车架；
• 比 MR-04 原厂更专业；
• 适合开放组。

特点：

• RWD；
• 高调校空间；
• 前端、后桥、差速、阻尼都有大量细节件；
• 适合追求稳定和圈速的车手。

优点：

• 开放组上限高；
• 配件体系丰富；
• 许多玩家评价其设定范围宽、比赛能力强。

缺点：

• 成本高；
• 不是 RTR；
• 需要调车知识和备件支持。

适合：

• 进阶 / 高阶玩家；
• 车场高端展示；
• 开放 2WD 组。

9.3 RX28SE / Gen 3

定位：

• RX28 的更高端或更新版本；
• 更强调精密、可调和比赛上限。

特点：

• 更高级车架材料；
• 更细致的前悬和后桥设定；
• 适合竞速狂热玩家。

适合：

• 高端玩家；
• 想一步到位的人；
• 不适合预算敏感新手。

9.4 GX28 / FX28

定位：

• Reflex 的其他 1/28 方向车架；
• 具体定位随版本和套件不同；
• 可作为 RX28 之外的选择。

建议：

若本地有人玩 Reflex，优先参考本地车手的设定。

Reflex 车适合圈子成熟的车场，不太适合孤立玩家自己摸索。

10. Nexx Racing

官网 / 常见资料：

• 官方资料较分散，常见于经销商、车手社群和 Mini-Z 改装渠道
• 可从 Mini-Z 专门店、经销商页面、社群查询具体型号与备件

10.1 品牌背景

Nexx Racing 在 Mini-Z / 1/28 圈更常以改装件、车架件、竞速件形式出现。

相比 PN、GL、Atomic，它的资料和市场能见度可能更依赖地区。

10.2 Specter

定位：

• 1/28 竞速车架 / 高性能平台方向；
• 更适合有经验玩家；
• 需要确认当地是否能买到备件。

特点：

• 偏专业；
• 不是新手 RTR；
• 需要自己搭配电装和轮胎。

适合：

• 喜欢小众车架；
• 有调车经验；
• 本地有人玩同款。

不适合：

• 车场新人教学；
• 需要长期稳定备件供应的统一赛。

10.3 Nexx 改装件方向

Nexx 也常见于 Mini-Z 改装生态里，例如：

• 前悬挂件；
• 碳纤件；
• 铝合金件；
• 车架强化件；
• 转向、后桥、差速相关零件。

建议：

如果不是为了玩某个具体 Nexx 车架，新手不必优先考虑 Nexx 整车。

但如果你经营车场，可以把 Nexx 作为“高阶改装件品牌”介绍给玩家。

11. Xbility

官网：

• https://xbilityrc.com

11.1 品牌背景

Xbility 是近年 1/28 圈出现的新兴高端品牌。

其代表车型 XBILITY One 关注度较高，主打创新结构和高性能竞速。

11.2 XBILITY One

定位：

• 高端 1/28 RWD 竞速车架；
• 面向开放组；
• 不属于新手 RTR。

特点：

• 新型前端结构；
• 可调 roll center / camber gain；
• 电池位置可调；
• 后桥和差速系统有较多创新；
• 适合高水平调车。

优点：

• 新锐设计；
• 调校潜力大；
• 高端玩家关注度高。

缺点：

• 新品牌生态成熟度要观察；
• 备件、本地经验、调车资料可能不如 PN / GL / Atomic / Reflex 普及；
• 新手不建议第一辆就买。

适合：

• 高阶玩家；
• 想尝试新平台；
• 有本地技术支持或同车玩家。

11.3 XB-F1

定位：

• 1/28 F1 方向；
• 适合主题赛事和爱好者；
• 不是通用新手车。

适合：

• F1 主题赛；
• 车场展示；
• 进阶玩家收藏和专项比赛。

12. 车场分组建议

如果你经营 Mini-Z / 1/28 车场，不建议所有车混跑。

合理分组能避免新人被高性能车“卷没了”。

12.1 入门体验组

建议车型：

• Kyosho MR-04 RWD Readyset
• AE RC28
• AE RC28T Zoom

规则建议：

• 不计严格成绩；
• 低速；
• 允许碰撞但要安全；
• 以绕桩、障碍、亲子体验为主。

注意：

AE RC28 / RC28T 和 MR-04 操控差异很大，不建议直接混入正式 MR-04 竞速组。

12.2 MR-04 RWD 原厂组

建议车型：

• Kyosho MR-04 RWD Readyset
• 原厂电机 / 原厂电装
• 统一轮胎
• 限制 OP 件

目标：

• 降低成本；
• 减少军备竞赛；
• 让新人有机会练线和对抗。

12.3 MR-04 EVO2 组

建议车型：

• MR-04 EVO2
• 统一电机 KV
• 统一电池类型
• 统一轮胎或限定轮胎范围

目标：

• 给进阶玩家更好的手感；
• 比 RWD Readyset 更高级，但还不至于完全开放。

12.4 1/28 2WD 开放组

建议车型：

• PN Racing PNR2.5 / PNR3.0
• GLR / GLR-GT
• Atomic MRZ / MRX
• RTRC RTA
• Reflex RX28
• Xbility One
• AE RC28R

规则建议：

• 统一电池，例如 1S LiPo；
• 统一轮胎；
• 限制电机 KV 或电调 boost；
• 允许开放车架。

12.5 1/28 4WD 组

建议车型：

• GLA
• Atomic BZ / BZ5
• AE TC28
• 其他 1/28 4WD on-road

规则建议：

• 不和 2WD 混排；
• 统一轮胎；
• 限制动力；
• 地毯 / 地胶更合适，RCP 要看抓地和胎。

12.6 F1 / 趣味组

建议车型：

• GLF-1
• XB-F1
• 其他 1/28 F1

适合：

• 主题活动；
• 展示赛；
• 新人观赛；
• 不建议作为主力常规组。

13. 新手购买建议

13.1 完全新手

推荐：

1. MR-04 RWD Readyset
2. MR-04 RWD + 轮胎 + 前弹簧 + 陀螺
3. 不建议一上来买 RX28 / PNR3.0 / RTA V3

原因：

新手最缺的不是车架上限，而是：

• 能稳定跑完 8 分钟；
• 知道什么时候该让车；
• 知道怎么进弯；
• 知道怎么慢进快出；
• 知道轮胎和抓地变化。

13.2 已经会跑 MR-04

推荐路线：

路线 A：继续 Kyosho 生态

MR-04 RWD → MR-04 EVO2 → MR-04 EVO2 统一组

优点：

• 生态清晰；
• 和 Mini-Z 规则兼容；
• 适合车场推广。

路线 B：进入开放 2WD

MR-04 RWD → GLR-GT / Atomic MRZ → PN PNR3.0 / Reflex RX28 / RTRC RTA / Xbility One / AE RC28R

优点：

• 性能上限高；
• 能学习真正调车；
• 适合长期竞速玩家。

路线 C：尝试 4WD

MR-04 RWD → GLA / Atomic BZ5 / AE TC28

优点：

• 更稳；
• 出弯牵引好；
• 适合高抓地平整赛道。

缺点：

• 传动维护更多；
• 和 RWD 驾驶方式不同。

13.3 车场老板选车

用来拉新

推荐：

• MR-04 RWD Readyset
• AE RC28 / RC28T Zoom 做趣味区
• Mini-Z Buggy 做亲子体验

用来培养新人比赛

推荐：

• MR-04 RWD 原厂组
• 统一轮胎
• 限动力
• 简单 OP 件限制

用来吸引高手

推荐：

• MR-04 EVO2 统一组
• PN / Reflex / RTRC / Atomic / GL / Xbility / AE RC28R 开放组
• 做定期排位、热身、A/B/C Main

14. 官网链接汇总

Kyosho Mini-Z

• https://rc.kyosho.com

Team Associated / AE

• https://www.associatedelectrics.com
• RC28T Zoom 官方页面示例：https://60years.associatedelectrics.com/rc28t-zoom-rtr/

PN Racing

• https://www.pnracing.com
• PNR3.0 页面示例：https://www.pnracing.com/product/pnr-3-0-chassis/

GL Racing

• https://gl-racing.com
• https://glracing.it

Atomic

• https://www.rcatomic.com
• Atomic Manual / Setup Sheet 页面示例：https://www.rcatomic.com/atomic/index.php?chapter=20&id=26&main_page=page

RTRC

• https://rtrc-onlines.com

Reflex Racing

• https://www.reflexracing.net
• RX28 页面示例：https://www.reflexracing.net/reflex-racing-rx28.html
• RX28 信息页面示例：https://www.reflexracing.net/rx28-information.html

Nexx Racing

• 资料较分散，建议从 Mini-Z 经销商、车手社群、专门店查询具体车架和备件。
• 如果要作为车场常规车型，建议先确认本地备件供应。

Xbility

• https://xbilityrc.com

15. 一句话总结

如果是 新人和车场拉新，还是 MR-04 RWD 最稳。

如果是 想升级但不想太复杂，MR-04 EVO2 或 GLR-GT 比较合理。

如果是 认真跑开放组，PNR3.0、RX28、RTRC RTA、Atomic MRX/MRZ、Xbility One、AE RC28R 都值得看。

如果是 AE 新车，RC28 / RC28T Zoom 更偏趣味 RTR；RC28R 才是专业竞速取向；TC28 更适合按 1/28 4WD / on-road 方向单独观察。

16. 参考资料

以下为整理本手册时参考过的品牌官网、官方页面和公开资料。由于 1/28 小比例车架更新很快，具体版本、套件内容和备件状态建议购买前再次确认。

• Team Associated / AE：https://www.associatedelectrics.com
• AE RC28T Zoom 官方页面：https://60years.associatedelectrics.com/rc28t-zoom-rtr/
• PN Racing：https://www.pnracing.com
• PN Racing PNR3.0：https://www.pnracing.com/product/pnr-3-0-chassis/
• GL Racing：https://gl-racing.com
• GL Racing Italia：https://glracing.it
• Atomic RC：https://www.rcatomic.com
• Atomic Manual / Setup Sheet：https://www.rcatomic.com/atomic/index.php?chapter=20&id=26&main_page=page
• RTRC：https://rtrc-onlines.com
• Reflex Racing：https://www.reflexracing.net
• Reflex RX28：https://www.reflexracing.net/reflex-racing-rx28.html
• Xbility：https://xbilityrc.com