miniRacing logominiRacing专注小车竞速

品牌与车型

Mini-Z 同级（1/27～1/28）竞速车品牌与型号指南

想看看京商以外的小比例赛车，可以先分清哪些偏娱乐、哪些偏竞速，再看怎么分组、怎么选车。

阅读正文返回知识库

快速阅读

3 分钟版

这篇用于了解 Kyosho 之外的小比例竞速车，不建议新人直接跳开放组。

先分定位

趣味 RTR 和竞速车不同

AE RC28 / RC28T 更偏趣味，竞速套件可看 RC28R.1。

看分组

混跑前统一性能分组

开放车架、LiPo、独立电调和原厂 AAA 车的性能差异很大。

选购条件

结合本地规则和配件供应

选择 GL、PN、Atomic、RTRC、Reflex 等车架前，先确认组别、配件和维护支持。

资料日期与适用范围见正文。价格和库存要问商家当天的情况，比赛规则看车场当天的公告；配件能不能搭配，要对照官方资料和你手上的配置。

适用对象：已经了解 Kyosho Mini-Z MR-03 / MR-04，但想看看其他 1/28 级别竞速车架的新手、车场经营者、赛事组织者。

1/28 小车里，有些是专门跑竞速的车架，有些是入门 RTR 娱乐车。这里会尽量说清楚，各车型的用途、装配要求，以及参赛前要核对的规则。

1. 如何理解 Mini-Z 同级竞速车

通常所说的 Mini-Z 级别，指 1/27～1/28 左右 的小比例遥控竞速车。

它们大致分三类：

1.1 Kyosho Mini-Z 生态车

代表：

  • MR-03
  • MR-04 RWD
  • MR-04 EVO2
  • MA-020 AWD
  • Mini-Z Buggy

特点：

  • RTR 套车多，新人友好；
  • 车壳、轮胎和改装件种类较多；
  • 供电与电装规格随车型而异，购买时分别核对；
  • 适合车场做入门统一组、原厂组、娱乐组。

1.2 Mini-Z 尺寸的开放竞赛车架

代表：

  • PN Racing PNR2.5 / PNR3.0
  • GL Racing GLR / GLR-GT
  • Atomic MRZ / MRX / BZ5
  • RTRC RTA
  • Reflex Racing RX28
  • Xbility One
  • Team Associated RC28R.1

特点：

  • 通常不是 RTR，需要自己配电调、接收、舵机、电机、电池；
  • 许多车型使用 LiPo；供电、电装和可调项目应逐款核对；
  • 通常采用可更换电装和较多悬挂调节机构；
  • 对车手、车场、维修和调车知识要求更高。

1.3 1/28 入门 RTR / 趣味车

代表：

  • Team Associated RC28
  • Team Associated RC28T / RC28T Zoom
  • 一些 1/28 越野、卡车、漂移、玩乐车

特点：

  • 便宜、好上手；
  • 不一定适合 Mini-Z RCP 正式竞速；
  • 常见橡胶胎、不可调结构、集成电池；
  • 更适合体验、亲子、障碍赛、娱乐活动。

2. 快速选车结论

2.1 新手第一辆，想稳定入门

优先：

  1. Kyosho MR-04 RWD Readyset
  2. Kyosho MR-04 EVO2
  3. GL Racing GLR-GT
  4. Atomic MRZ SF

原因：

  • MR-04 Readyset 已配遥控器和电装，需另备电池；
  • EVO2 上限更高，但需要另配接收模块和配套遥控器；
  • GLR-GT / MRZ SF 需核对套件所含电装、装配要求和备件供应。

2.2 已经会开 Mini-Z，想进开放组

优先：

  1. Reflex Racing RX28D Gen 3 / RX28SE Gen 3
  2. PN Racing PNR3.0
  3. RTRC RTA V3.1
  4. Xbility One
  5. Atomic MRX Ultra 1.1 / MRZ EX
  6. Team Associated RC28R.1

这些车更适合：

  • LiPo 组；
  • 高抓地 RCP；
  • 地毯 / 地胶赛道；
  • 有统一轮胎、电机、ESC 规则的开放赛事。

2.3 车场经营，想做新人体验

优先：

  1. Kyosho MR-04 RWD 套车
  2. Team Associated RC28 / RC28T Zoom
  3. Mini-Z Buggy / MA-020 AWD 娱乐组

注意：

AE RC28 / RC28T Zoom 比较适合“亲子体验、障碍挑战、低速趣味赛”，不建议直接和 MR-04 RWD 混跑正式竞速。

2.4 车场经营，想设进阶竞速组

优先：

  1. MR-04 EVO2 统一组
  2. PN Racing PNR3.0 / Reflex RX28 / RTRC RTA / Xbility One / AE RC28R.1 开放组
  3. Atomic MRZ / GLR-GT 作为开放组补充

建议车场明确区分：

  • 原厂 RWD 组
  • MR-04 EVO2 组
  • LiPo 开放 2WD 组
  • 4WD 开放组
  • 趣味 RTR 组

3. Kyosho 之外的主要品牌总览

品牌官网代表车型定位
Team Associated / AEhttps://www.associatedelectrics.comRC28、RC28T、RC28R.1、TC28入门 RTR + 1/28 竞速
PN Racinghttps://www.pnracing.comPNR2.5、PNR3.0Mini-Z 生态竞速改装 / 开放车架
GL Racinghttps://gl-racing.com / https://glracing.itGTR、Giulia、GLR-GT、GLA、GLF-11/28 专业小比例竞速
Atomichttps://www.rcatomic.comMRX Ultra 1.1、MRV、BZ Master；另有 MRZ / BZ51/28 开放车架
RTRChttps://rtrc-onlines.comRTA V3.1（另保留 V2 / V3 资料）法系高性能 1/28 竞速车架
Reflex Racinghttps://www.reflexracing.netRX28D Gen 3、RX28SE Gen 3、GX28、FX28高端 1/28 竞速 + Mini-Z 改装
Nexx Racinghttps://nexxracing.comSpecter SE（NX-552）、Mini-Z 改装件1/28 改装 / 竞速件
Xbilityhttps://xbilityrc.comXBONE-X、XB-SF、XB-F1新兴高端 1/28 竞速车架

4. Team Associated / AE

官网：

4.1 品牌背景

Team Associated，常简称 AE，是美国老牌 RC 竞速品牌。

它在 1/10 电动越野、短卡、房车等领域历史悠久。

AE 的 1/28 产品可以分成三个方向：

  1. RC28 / RC28T / Zoom 系列：偏入门、趣味、RTR；
  2. RC28R：专业 1/28 竞速取向；
  3. TC28：1/28 四驱竞速套件，需自行装配和配齐电装。

4.2 RC28

定位：

  • 1/28 级别小比例 RTR；
  • 偏娱乐、入门、室内玩乐；
  • 适合新手体验 AE 品牌的小车。

特点：

  • 体积小，适合室内；
  • RTR 到手即玩；
  • 通常是集成电池和简单电装；
  • 调节与更换电装的范围较有限，选购前需核对是否满足组别要求。

适合：

  • 亲子体验；
  • 车场低成本试玩；
  • 非正式竞速；
  • 小空间障碍挑战。

不适合：

  • 要求开放电装或多项悬挂调节的 RCP 赛事；
  • 和 MR-04 RWD 混跑正赛；
  • 要求可换胎、可调悬挂、可调齿比的赛事。

4.3 RC28T / RC28T Zoom

定位：

  • 1/28 小比例卡车 / 越野风格 RTR；
  • RC10T Classic 的缩比例复刻感；
  • 更偏“好玩”和“造型”。

特点：

  • 2.4GHz 遥控；
  • 橡胶胎；
  • 集成电池；
  • Zoom 新款强调 USB-C 充电；
  • 越野卡车车壳，视觉上更有趣。

适合：

  • 店内体验车；
  • 亲子活动；
  • 障碍赛；
  • 小跳台、纸杯绕桩、趣味赛。

不建议：

  • 和 Mini-Z RWD / MR-04 EVO2 跑同场正式计时赛；
  • 用作新手正式竞速训练车。

原因：

RC28T 可用于练习方向和油门控制；改用 MR-04 训练时，需要重新适应车身尺寸、轮胎和转向响应。参赛前先确认组别是否允许该车型。

4.4 RC28R

新购关注 RC28R.1 Team Kit（20194）。它是 RC28R 系列的更新版本，包含 Mako X2 车壳，电机、ESC、舵机和电池等仍需另配。已有 RC28R 的玩家应按原车零件表维护；两代零件不能仅凭名称认定通用。参见 AE 官方 RC28R.1 页面（2026-11-11 核对）。

定位：

  • AE 在 1/28 尺寸里更偏专业竞速的车型；
  • 面向计时练习、调校和比赛；
  • 和 RC28 / RC28T 这种趣味 RTR 不是同一个定位。

特点：

  • 竞速取向更明确；
  • 可用于允许该车型的计时赛；
  • 对车况、轮胎、设定和备件供应要求高于 RC28 / RC28T；
  • 如果车场想做“AE 1/28 专业竞速展示”，可比较 RC28R.1 与 TC28 的套件要求。

适合：

  • 想尝试 AE 1/28 专业竞速车的玩家；
  • 已经能稳定跑线、愿意维护和调车的人；
  • 室内平整赛道或标准 1/28 竞速场地；
  • 和 PN / GL / Atomic / Reflex / RTRC / Xbility 等开放竞速车型放在同类对比里。

注意：

  • RC28R 和 RC28 名字接近，但定位完全不同；
  • 如果车场以 Kyosho Mini-Z RCP 为核心，RC28R 不一定适合直接加入 MR-04 RWD 组；
  • 更适合单独做 1/28 开放竞速组，或作为 AE 专业竞速车型展示。

4.5 TC28

TC28 官方商品页列明四驱结构和需另配的器材。

定位：

  • 1/28 on-road / 4WD 方向车型；
  • 比 RC28 / RC28T 更接近赛道车；
  • TC28 为四驱竞速套件，RC28R.1 为后驱竞速套件，应按驱动形式和组别要求选择。

特点：

  • 1/28 on-road 取向；
  • 4WD，前后轮均参与驱动；操控表现还取决于轮胎、设定和路面；
  • 更适合地毯、地胶、较平整地面；
  • TC28 采用前后独立悬挂和皮带传动，需另配电机、电调、舵机、遥控接收设备、电池及轮胎。

适合：

  • 喜欢 4WD 小车的人；
  • 室内平整赛道；
  • 和 GLA / Atomic BZ 这类 4WD 车放在同类对比里。

注意：

  • TC28 的生态、备件、调车经验是否成熟，需要看本地供应；
  • 如果车场以 Kyosho Mini-Z RCP 为核心，TC28 不一定适合直接加入 MR-04 RWD 组；
  • 应按 1/28 四驱竞速组的规则核对参赛资格。

4.6 AE 车型推荐

场景推荐 AE 车型理由
亲子体验RC28 / RC28T Zoom便宜、RTR、好玩
店内娱乐赛RC28T Zoom卡车外观更有活动感
正式 1/28 竞速尝试RC28RAE 1/28 里更偏专业竞速
1/28 四驱竞速TC28四驱竞速套件，需按本场规则分组
Mini-Z RCP 新手训练不优先MR-04 RWD 更合适
车场宣传引流RC28T Zoom可用于低速绕桩或障碍挑战

5. PN Racing

官网：

5.1 品牌背景

PN Racing 提供 Mini-Z 改装件、竞速车架及赛事规则资料。

很多 Mini-Z 赛道、赛事、轮胎、电机、车架规则都与 PN 有关。

它既做 MR-03 / MR-04 的改装件，也做自己的开放车架。

5.2 PNR2.5

定位：

  • Mini-Z 尺寸竞速底盘；
  • 偏开放组；
  • 与 Mini-Z 生态有较多兼容关系。

特点：

  • PNR2.5W 原生沿用四节 AAA 和 MR-03 电装；改用 LiPo 需另行确认电调、接收和转向系统的供电规格；
  • 可配 PN 自家电调、电机、轮胎、轮毂；
  • 调校空间比原厂 MR-04 大；
  • 适合已经有 Mini-Z 基础的人。

优点：

  • PN 生态成熟；
  • 备件和设定资料较多；
  • 适合比赛场景；
  • 比一些新锐品牌更容易找到经验。

缺点：

  • 不是“买来就能跑”的套车；
  • 新手需要懂电装、齿比、差速器、悬挂；
  • 如果车场里没有其他 PN 玩家，调车时可能比较难找到人交流、请教。

适合：

  • 有 Mini-Z 基础；
  • 希望沿用四节 AAA 和兼容 Mini-Z 电装；
  • 车场已有 PN 规则或 PN 世界杯风格赛制。

5.3 PNR3.0

定位：

  • 与 PNR2.5W 供电和结构不同的竞速平台；
  • 更偏开放竞速；
  • 追求更高调校上限。

特点：

  • 可配 PN 双 A 臂前悬挂；
  • 可配 PN 电装、差速、阻尼系统；
  • 通常需要自己完整组车。

优点：

  • 可调范围大；
  • 按套件说明自行搭配电装和悬挂组件；
  • 和 PN 生态结合紧密。

缺点：

  • 入门成本高；
  • 调车难度高；
  • 不适合完全没经验的新手。

适合：

  • 已经会跑 MR-04 RWD / MR-04 EVO2；
  • 想进开放 LiPo 组；
  • 车场已有对应组别、备件和技术支持。

5.4 PN Racing 推荐场景

场景推荐
新人第一辆不优先
MR-04 之后升级PNR2.5 / PNR3.0
车场开放组PNR3.0
比赛玩家PNR3.0
想沿用 Mini-Z 生态件先查具体平台的兼容零件表

6. GL Racing

官网：

6.1 品牌背景

GL 的现行目录还包括 GTR、Giulia、LMP2 等车架系列，以及 R8 EVO 车壳。Giulia 是四驱平台；GTR 与 GLR-GT 也应分开查手册。下文保留 GLR / GLR-GT / GLA 等已有车型的说明，购买时不要只凭相近的缩写配零件（2026-11-11 核对）。

GL Racing 提供多种 1/28 级竞速车架和配件。

它的车架覆盖 RWD、AWD、F1、GT 等多个方向。

6.2 GLR

定位：

  • 1/28 RWD pan car 风格车架；
  • 比 Mini-Z 原厂车更接近开放竞速；
  • 适合 RCP、地毯、地胶等场景。

特点：

  • RWD；
  • 低重心；
  • LiPo 取向；
  • 调校空间大。

优点：

  • 操控更接近竞赛车；
  • 可结合装配手册学习悬挂、差速和电装设置。

缺点：

  • 不如 MR-04 Readyset 省心；
  • 需要自己配电装；
  • 对轮胎和设定敏感。

适合：

  • 已有 Mini-Z 基础；
  • 想从原厂 RWD 进入开放 RWD；
  • 车场有 GL 玩家或备件供应。

6.3 GLR-GT

定位：

  • GT 取向 RWD 车架；
  • 相比普通 pan car 可能更贴近 GT 壳和车场常见玩法；
  • 适合想跑漂亮 GT 壳的玩家。

特点：

  • RWD；
  • 低重心；
  • 更注重车壳搭配和 GT 风格；
  • 选购时需核对车壳轴距、固定方式和轮毂规格。

适合：

  • Mini-Z 玩家升级；
  • GT 壳爱好者；
  • 车场想做“好看又能比赛”的开放组。

6.4 GLA

定位：

  • 1/28 AWD 竞速车；
  • 更适合高抓地、平整赛道；
  • 可与 Atomic BZ、AE TC28 这类 4WD 车对照着了解。

特点：

  • 四驱；
  • 入弯稳定；
  • 出弯牵引好；
  • 对传动维护要求比 RWD 高。

适合：

  • 4WD 玩家；
  • 地毯 / 地胶；
  • 高速小比例比赛；
  • 已有基础、想尝试四驱操控的玩家。

6.5 GLF-1

定位：

  • 1/28 F1 小比例赛车；
  • 外观和驾驶感与房车不同；
  • 更适合主题组别。

特点：

  • F1 外形；
  • 车壳和轮胎规则特殊；
  • 适合做娱乐展示或专题赛。

适合：

  • F1 爱好者；
  • 车场主题活动；
  • 不适合作为新人第一主力车。

7. Atomic

官网：

7.1 品牌背景

Atomic 是 1/28 小比例竞速圈的老牌之一。

它既做 Mini-Z 改装件，也做完整开放车架。

Atomic 的特点是车型多、玩法多，从 RWD 到 4WD 都有。

7.2 MRZ

定位：

  • Atomic 的 1/28 RWD 竞速车架；
  • 和 Mini-Z MR 系列尺寸接近；
  • 面向开放组。

特点：

  • RWD；
  • 调校空间大；
  • 可按组别要求选择兼容电装；
  • 可自行搭配电装与悬挂设定。

优点：

  • 适合进阶玩家；
  • Atomic 生态件较多。

缺点：

  • 对调车要求高；
  • 新手若没有人带，可能一开始不好开。

适合：

  • 已经会跑 Mini-Z；
  • 想进开放 2WD；
  • 喜欢 Atomic 生态。

7.3 MRZ SF / MRZ EX

定位：

  • MRZ 的衍生 / 进阶版本；
  • 具体结构和套件内容应按版本查手册。

特点：

  • 更偏赛用；
  • 适合对结构和调校有要求的玩家；
  • 常见于开放组玩家讨论。

适合：

  • 中高级玩家；
  • 车场开放组；
  • 没有装配经验时，建议先确认是否有组装和调校支持。

7.4 MRX

当前应区分 MRX、MRX Master 和 MRX Ultra 1.1（MXU-KIT(B)）。Atomic 官方说明书目录已列出 Ultra 1.1，以及 MRV、MRV DWS 改装套件、BZ Master Edition 等分支。购买或查配件时使用完整型号；MRZ、MRX、MRV 的设定和零件需分别核对，不能默认互通（2026-11-11 核对）。

定位：

  • Atomic 高端 2WD 1/28 竞速车；
  • 有 Linkless（无侧连杆）等结构版本；
  • 对标高端开放 RWD 车架。

特点：

  • 竞速取向强；
  • 适合追求圈速的人。

优点：

  • 调校潜力大；

缺点：

  • 调车门槛更高；
  • 备件和经验依赖本地圈子；
  • 不适合车场新人统一用车。

适合：

  • 高端玩家；
  • 想跑快的开放组；
  • 有经验的车手。

7.5 BZ / BZ5

四驱选购还应比较 BZ Master Edition（BZM-KIT），其手册已列入上面的官方目录。BZ、BZ5 的历史资料仍可用于已有车辆，不应把这两个名称当成 Atomic 全部现行四驱产品。

定位：

  • Atomic 1/28 4WD 竞速车；
  • 适合 AWD / 4WD 组；
  • BZ5 与 BZ Master 应分别按对应手册查询。

特点：

  • 皮带传动 4WD 方向；
  • 入弯稳定；
  • 出弯牵引强；
  • 传动系统维护比 RWD 复杂。

适合：

  • 4WD 组；
  • 地毯 / 地胶 / 高抓赛道；
  • 喜欢精密传动和稳定操控的玩家。

不适合：

  • 完全没有维护经验的人；
  • 只想简单跑 RCP 娱乐的人。

8. RTRC

官网：

8.1 品牌背景

RTRC 是法国 1/28 竞速品牌。

其 RTA 系列在高端 1/28 开放组里有一定关注度。

8.2 RTA V2

定位：

  • 1/28 高性能 RWD 竞速车架；
  • 适合开放组；
  • 偏专业玩家。

特点：

  • 低重心；
  • 细致的悬挂与后桥设定；
  • 需按装配手册完成设定。

适合：

  • 已会调 Mini-Z / GL / Atomic 的车手；
  • 追求圈速；
  • 车场高阶组。

8.3 RTA V3

新购参考 RTA V3.1（RT044 V3.1）；RTRC 官方商品页和下载页已提供这一版本。V2、V3 的资料留作旧车维护参考，订购备件时要区分版本（2026-11-11 核对）。

定位：

  • RTA 系列更新平台；
  • 强调重心、重量分布、前端稳定性和后桥结构；
  • 更偏正式比赛。

特点：

  • 新一代前端；
  • 更重视左右平衡；
  • 低重心马达座；
  • 可调阻尼系统；
  • 差速系统更侧重竞速调节与维护。

优点：

  • 高速表现需结合轮胎、抓地和设定判断；
  • 适合高水平竞速。

缺点：

  • 整车价格、备件价格和调车门槛都较高；
  • 不适合车场大批量采购，作为新人用车。

适合：

  • 1/28 高阶玩家；
  • LiPo 开放组；
  • 有明确比赛目标的人。

9. Reflex Racing

官网：

9.1 品牌背景

Reflex Racing 提供 Mini-Z 改装件和 1/28 竞速车架。

它既做 Mini-Z 改装，也做自己的 1/28 车架，例如 RX28。

9.2 RX28

定位：

  • 高性能 1/28 RWD 竞速车架；
  • 需自行搭配电装，并按所用版本进行调校；
  • 适合开放组。

特点：

  • RWD；
  • 较大的调校空间；
  • 前端、后桥、差速、阻尼都有大量细节件；
  • 适合追求稳定和圈速的车手。

优点：

  • 配件体系丰富；
  • 购买前可查对应版本的设定表，确认需要的调节项目。

缺点：

  • 成本高；
  • 不是 RTR；
  • 需要调车知识和备件支持。

适合：

  • 进阶 / 高阶玩家；
  • 车场高端展示；
  • 开放 2WD 组。

9.3 RX28SE / Gen 3

Reflex 官方资料页已列出 RX28D Gen 3 和 RX28SE Gen 3 的说明书。Gen 3 是代际，D、SE、WE 是需要另行区分的分支；不能把 RX28SE 简单理解成所有 RX28 的后继款。WE 改装套件也应按对应底盘版本核对（2026-11-11 核对）。

定位：

  • RX28 系列的 SE 分支，选购时还要区分代际；
  • 具体可调项目随版本而异。

特点：

  • 车架材料与结构随版本变化，购买前核对具体配置；
  • 更细致的前悬和后桥设定；
  • 适合愿意装配、维护并记录设定的玩家。

适合：

  • 高端玩家；
  • 已明确组别和电装需求的人；
  • 不适合预算敏感新手。

9.4 GX28 / FX28

定位：

  • Reflex 的其他 1/28 方向车架；
  • 具体定位随版本和套件不同；
  • 可作为 RX28 之外的选择。

建议：

若本地有人玩 Reflex，优先参考本地车手的设定。

Reflex 车适合圈子成熟的车场，不太适合缺少同好交流的玩家自己摸索。

10. Nexx Racing

官网 / 常见资料：

  • Nexx 官网：https://nexxracing.com
  • 可从 Mini-Z 专门店、经销商页面、社群查询具体型号与备件

10.1 品牌背景

Nexx Racing 在 Mini-Z / 1/28 圈更常以改装件、车架件、竞速件形式出现。

相比 PN、GL、Atomic，资料是否容易获取、市场上是否常见，可能更受地区影响。

10.2 Specter

可核对的新购型号为 Specter SE（NX-552）。Nexx 官方商品页明确标注不含差速器；预算中还应单独列出电装、电池、车壳和轮胎（2026-11-11 核对）。

定位：

  • 1/28 竞速车架 / 高性能平台方向；
  • 更适合有经验玩家；
  • 需要确认当地是否能买到备件。

特点：

  • 偏专业；
  • 不是新手 RTR；
  • 需要自己搭配电装和轮胎。

适合：

  • 喜欢小众车架；
  • 有调车经验；
  • 本地有人玩同款。

不适合：

  • 车场新人教学；
  • 尚未确认备件供货渠道的统一赛。

10.3 Nexx 改装件方向

Nexx 也常见于 Mini-Z 改装生态里，例如：

  • 前悬挂件；
  • 碳纤件；
  • 铝合金件；
  • 车架强化件；
  • 转向、后桥、差速相关零件。

建议：

如果不是为了玩某个具体 Nexx 车架，新手不必优先考虑 Nexx 整车。

但如果你经营车场，可以把 Nexx 作为“高阶改装件品牌”介绍给玩家。

11. Xbility

官网：

11.1 品牌背景

Xbility 是近年 1/28 圈出现的新兴高端品牌。

其产品包括 XBILITY One、XB-SF 和 XB-F1 等套件。

11.2 XBILITY One

当前产品名为 XBONE-X / XBILITY One，另有 XB-SF 和 XB-F1 分支。2026-11-11 核对时，官方套件目录将这三款标为预订，预计到货日为 2026-11-20。这是当批库存的预计日期，不代表三款都在当天首次发布；下单前确认发货时间。

定位：

  • 高端 1/28 RWD 竞速车架；
  • 面向开放组；
  • 不属于新手 RTR。

特点：

  • 新型前端结构；
  • 可调 roll center / camber gain；
  • 电池位置可调；
  • 后桥和差速系统有较多创新；
  • 适合高水平调车。

优点：

  • 新锐设计；
  • 调校潜力大；
  • 有对应的装配手册和设定表可查。

缺点：

  • 新品牌生态成熟度要观察；
  • 备件、本地经验、调车资料可能不如 PN / GL / Atomic / Reflex 普及；
  • 新手不建议第一辆就买。

适合：

  • 高阶玩家；
  • 想尝试新平台；
  • 有本地技术支持或同车玩家。

11.3 XB-F1

定位：

  • 1/28 F1 方向；
  • 适合主题赛事和爱好者；
  • 不是通用新手车。

适合：

  • F1 主题赛；
  • 车场展示；
  • 进阶玩家收藏和专项比赛。

12. 车场分组建议

如果你经营 Mini-Z / 1/28 车场，不建议所有车混跑。

分组时兼顾车辆速度与驾驶水平，可减少同场速度差距。

12.1 入门体验组

建议车型：

  • Kyosho MR-04 RWD Readyset
  • AE RC28
  • AE RC28T Zoom

规则建议：

  • 不严格计成绩；
  • 低速；
  • 允许新手出现操作失误，但禁止故意碰撞；
  • 以绕桩、障碍、亲子体验为主。

注意：

AE RC28 / RC28T 和 MR-04 操控差异很大，不建议直接混入正式 MR-04 竞速组。

12.2 MR-04 RWD 原厂组

建议车型：

  • Kyosho MR-04 RWD Readyset
  • 原厂电机 / 原厂电装
  • 统一轮胎
  • 限制 OP 件

目标：

  • 降低成本；
  • 减少军备竞赛；
  • 让新人有机会练线和对抗。

12.3 MR-04 EVO2 组

建议车型：

  • MR-04 EVO2
  • 统一电机 KV
  • 统一电池类型
  • 统一轮胎或限定轮胎范围

目标：

  • 给进阶玩家更好的手感；
  • 提供无刷动力和更多调节选项，同时通过统一配置控制成本。

12.4 1/28 2WD 开放组

建议车型：

  • PN Racing PNR2.5 / PNR3.0
  • GLR / GLR-GT
  • Atomic MRZ / MRX
  • RTRC RTA
  • Reflex RX28
  • Xbility One
  • AE RC28R.1

规则建议：

  • 按电装额定电压统一电池；GLR-GT、PNR3.0 的官方配置采用 2S，不应直接改用 1S；
  • 统一轮胎；
  • 限制电机 KV 或电调 boost；
  • 允许开放车架。

GLR-GT 官方套件要求列明 2S LiPo；PNR3.0 官方装配说明使用两节 1S 电池配合 2S 线组。若举办 1S 组，应另列已经确认支持 1S 的电装组合。

12.5 1/28 4WD 组

建议车型：

  • GLA
  • Atomic BZ / BZ5
  • AE TC28
  • 其他 1/28 4WD on-road

规则建议：

  • 不和 2WD 混排；
  • 统一轮胎；
  • 限制动力；
  • 地毯 / 地胶更合适，RCP 要看抓地和胎。

12.6 F1 / 趣味组

建议车型：

  • GLF-1
  • XB-F1
  • 其他 1/28 F1

适合：

  • 主题活动；
  • 展示赛；
  • 新人观赛；
  • 不建议作为主力常规组。

13. 新手购买建议

13.1 完全新手

推荐：

  1. MR-04 RWD Readyset
  2. MR-04 RWD；轮胎按场地选择，前弹簧和陀螺按实际需要及规则决定
  3. 不建议一上来买 RX28 / PNR3.0 / RTA V3.1

原因：

入门时可先围绕以下目标练习，再决定是否更换平台：

  • 能稳定跑完 8 分钟；
  • 知道什么时候该让车；
  • 知道怎么进弯；
  • 知道怎么慢进快出；
  • 知道轮胎和抓地变化。

13.2 已经会跑 MR-04

推荐路线：

路线 A：继续 Kyosho 生态

MR-04 RWD → MR-04 EVO2 → MR-04 EVO2 统一组

优点：

  • 生态清晰；
  • 和 Mini-Z 规则兼容；
  • 适合车场推广。

路线 B：进入开放 2WD

已有 MR-04 RWD 基础后，可按组别、预算和备件供应，在 GLR-GT、Atomic MRZ、PNR3.0、RX28、RTA、Xbility One、RC28R.1 等平台中选择，无须按品牌逐级更换。

优点：

  • 可学习所选平台的悬挂、电装和传动设置；
  • 适合长期竞速玩家。

路线 C：尝试 4WD

MR-04 RWD → GLA / Atomic BZ5 / AE TC28

优点：

  • 四轮驱动，操控响应与后驱不同；
  • 出弯牵引好；
  • 适合高抓地平整赛道。

缺点：

  • 传动维护更多；
  • 和 RWD 驾驶方式不同。

13.3 车场老板选车

用来拉新

推荐：

  • MR-04 RWD Readyset
  • AE RC28 / RC28T Zoom 做趣味区
  • Mini-Z Buggy 做亲子体验

用来培养新人比赛

推荐：

  • MR-04 RWD 原厂组
  • 统一轮胎
  • 限动力
  • 简单 OP 件限制

用来吸引高手

推荐：

  • MR-04 EVO2 统一组
  • PN / Reflex / RTRC / Atomic / GL / Xbility / AE RC28R.1 开放组
  • 做定期排位、热身、A/B/C Main

14. 官网链接汇总

Kyosho Mini-Z

Team Associated / AE

PN Racing

GL Racing

Atomic

RTRC

Reflex Racing

Nexx Racing

  • Nexx 官网：https://nexxracing.com；按型号查套件内容和配件编号。
  • 如果要作为车场常规车型，建议先确认本地备件供应。

Xbility

15. 车型选择建议

如果是 新人和车场拉新，可优先比较 MR-04 RWD Readyset 的套装内容与本场入门规则。

如果是 想升级但不想太复杂，MR-04 EVO2 或 GLR-GT 比较合理。

如果是 参加开放组比赛，PNR3.0、RX28、RTRC RTA、Atomic MRX/MRZ、Xbility One、AE RC28R.1 都值得看。

如果是 AE 小比例车型，RC28 / RC28T Zoom 更偏趣味 RTR；RC28R.1 为后驱竞速套件；TC28 是四驱竞速套件，应与后驱 RC28R.1 分别核对组别和装配要求。

16. 参考资料

下面是整理这份指南时参考的品牌官网、官方页面和公开资料。1/28 小车更新很快，买之前记得再问问具体版本、套件里有什么，以及备件的情况。