WALL RULES
三条先立住
CODE
车手绅士守则
接触获利，主动还位
因自身失误造成他车失控、翻车、出线或失位，应立即减速等待对方回到前方。未还位者进入判罚阶梯。
后车负责安全超车
入弯前未形成有效并排时，后车不能靠顶尾、硬插、T-bone 或推挤制造超车机会。
同圈可防守，被套圈按赛制执行
冲刺赛和 GP 被套圈车应找机会安全让车；友谊赛可继续竞争，但不能刻意阻挡、蛇形挡车或危险变线。
翻车卡墙，马上松油门
车翻、卡墙、飞出赛道或等待 marshal 时必须松开油门，marshal 离开前不得加速。
扶正回线，先看后车
被扶正后确认不影响来车再进入比赛线；危险回线导致碰撞，按责任事故处理。
故障车安全退场
坏车、掉壳、轮胎脱落、失控或不能正常转向时，应尽快离开赛道；marshal 只扶车和移车，不负责维修。
FORMATS
三种比赛形式
友谊赛
碰撞获利必须还位。被套圈车可以和套圈车继续竞争，但不得刻意阻挡、蛇形防守或危险关门。
冲刺赛
碰撞获利必须还位。被套圈车需要保持稳定路线，并在直道或宽弯找机会安全让车。
大奖赛 GP
规则同冲刺赛，强调长时间稳定性、让车纪律、车辆可靠性和 marshal 秩序。
RACE CONTROL
简化执裁口径
轻微擦碰、无明显获利或新手组首次问题，优先口头提醒。
重复轻微接触、未按要求让车、marshal 不及时就位或赛中情绪失控。
撞人获利的默认处理；立即还位通常不追加罚时。
未还位、被套圈多次阻挡、黄旗/救车区不减速、重复轻微违规。
粗暴驾驶、危险回线、明显影响领先组或 marshal 安全。
连续粗暴驾驶、拒绝执行判罚、marshal 违规影响比赛公平。
故意撞车、威胁辱骂、严重危险行为或不服从赛事主管。