Mini-Z 购买清单与预算指导

版本：2026-06
适用对象：Mini-Z 新人、MR-04 Readyset 车主、MR-04 EVO2 车主、Mini-Z 车场经营者
重点内容：1000 元入门方案、2000 元认真练习方案、3000+ 竞速方案、Readyset 必买配件、EVO2 配套清单、新手不要乱买的配件、消耗品清单。

0. 先给结论

Mini-Z 入门最容易花冤枉钱的地方，不是买车，而是：

一开始买太快的车；
一开始买太贵的遥控；
一开始买一堆铝件；
一开始买很多车壳；
一开始买高 KV EVO2；
一开始买不适合赛道的轮胎；
还没跑稳就开始换差速、悬挂、马达座；
买了车却没买好电池和好充电器；
没有预算给轮胎、电池、维修件这些消耗品。

最合理的路线：

先把车跑起来，再把车跑稳，最后才追竞速性能。

预算建议：

预算	推荐路线	适合人群
1000 元左右	二手 Readyset / 车场租车 + 基础电池轮胎	试水、亲子、刚接触
2000 元左右	新 MR-04 Readyset + 电池充电器 + 轮胎 + 基础 OP	认真练习、准备跑车场
3000 元以上	MR-04 EVO2 / 高级遥控 / 接收模块 / 竞速配套	进阶竞速、比赛玩家

一句话：

新手第一笔钱优先花在：车、电池、充电器、轮胎、练车时间。
不要优先花在：铝件、碳件、稀有壳、高 KV、电机升级。

1. 预算说明

1.1 为什么价格只能写区间

Mini-Z 价格会因为以下因素变化很大：

国内现货 / 海外代购 / 二手；
车壳是否热门；
MR-03 / MR-04 / EVO2；
是否带遥控器；
是否带接收模块；
是否带车壳；
是否带电池充电器；
是否有 OP 件；
是否有比赛规则限制；
汇率和库存。

所以本手册的预算是“购买结构指导”，不是某个固定报价。

1.2 新品官方价格参考

从官方定价看，MR-04 Readyset 和 MR-04 EVO2 本身并不算特别低价。

以官方日元定价作为参考：

MR-04 Readyset 常见官方价格约 28,380～30,800 日元；
MR-04 EVO2 Chassis Set 常见官方价格约 30,800 日元；
MR-04 EVO2 5600KV w.V2 Gyro 版本官方价格可到 35,200 日元；
Noble NB4 相关套装、Futaba / KO 接收模块也会显著增加 EVO2 总预算。

换句话说：

如果全部买新品，1000 元人民币预算通常很难完整买到 MR-04 Readyset + 电池 + 充电器 + 轮胎。
1000 元档更适合二手、车场套装、租车卡或先买基础装备。

2. 新手买 Mini-Z 之前先问 5 个问题

2.1 你是只想体验，还是准备长期练？

如果只是体验：

不建议直接买 EVO2；
不建议直接买高级遥控；
可以先租车；
或买二手 Readyset。

如果准备长期练：

建议直接选 MR-04 Readyset 或 MR-04 EVO2；
电池和充电器不要太省；
轮胎要留预算；
车场练习费也要算进去。

2.2 你附近有没有 Mini-Z 车场？

如果有车场：

优先按车场规则买；
问车场推荐轮胎；
问新人组限制；
问是否禁胎水；
问是否有 Readyset 组；
问是否允许 EVO2；
问计时芯片是否需要自备。

如果没有车场：

预算里要考虑赛道；
RCP / 地毯 / 临时地面成本不同；
只在家里跑，不需要一开始买竞速级装备。

2.3 你想跑 RWD、AWD 还是漂移？

Mini-Z 里玩法差别很大：

RWD：最适合 Mini-Z 竞速入门；
AWD：更适合漂移或特殊路面，也能竞速但调法不同；
EVO2 RWD：更偏进阶竞速；
第三方 1:28：更像普通 RC 竞速，门槛更高。

新人竞速建议：

先 MR-04 RWD Readyset。

2.4 你预算里有没有算消耗品？

Mini-Z 看起来小，但消耗品一直存在：

轮胎；
电池；
车壳；
前转向件；
T 板；
齿轮；
轴承；
电机；
车壳夹；
螺丝；
计时芯片固定件。

只买车不留消耗预算，后面很难持续练。

2.5 你想参加比赛吗？

如果要比赛：

先看组别规则；
不要买规则不允许的电机；
不要买规则不允许的轮胎；
不要买不允许的胎水；
不要买不符合组别的车壳；
不要一开始买 Open 组配置。

比赛不是越贵越好，而是越符合规则越好。

3. 1000 元入门方案

3.1 先说现实

1000 元人民币左右，如果想买“全新品 MR-04 Readyset + 电池 + 充电器 + 轮胎 + 工具”，通常会比较紧张。

1000 元档更现实的玩法是：

二手 MR-03 / MR-04 Readyset；
车场租车 + 自己买电池 / 轮胎；
老车架入门；
等活动价 / 捡漏；
先买基础装备，把车暂时用车场租车解决。

3.2 方案 A：二手 Readyset 入门

预算结构：

项目	预算
二手 MR-03 / MR-04 Readyset	600～900
AAA 镍氢电池 2 组	80～150
基础充电器	80～200
轮胎 1～2 套	50～150
工具 / 胶带	30～80
合计	约 900～1300

适合：

想低成本试水；
不确定会不会长期玩；
附近有车场；
能接受二手检查；
先练基本驾驶。

注意：

二手车一定要试跑；
检查遥控是否能绑定；
检查电池仓；
检查前桥；
检查后轴；
检查车壳是否蹭胎；
检查是否严重跑偏；
检查电机是否过热；
检查车壳是否裂得影响固定。

3.3 方案 B：车场租车 + 自购基础装备

预算结构：

项目	预算
车场练习卡 / 租车费	300～800
自己的 AAA 电池	100～200
自己的基础充电器	100～300
轮胎 / 清洁用品	100～200
合计	约 600～1500

适合：

不确定要不要买车；
想先试 MR-04；
想体验比赛；
附近车场租车质量好；
家里没赛道。

优点：

不怕买错车；
先熟悉场地；
看别人怎么配；
后续买车更准确。

缺点：

租车状态不一定一致；
无法深度调车；
长期看不如买车划算。

3.4 1000 元档推荐购买顺序

优先级：

能正常跑的 Readyset 或租车；
健康 AAA 镍氢电池；
基础充电器；
合适轮胎；
轮胎清洁胶带；
小工具。

不建议优先买：

高级遥控；
铝合金件；
碳纤维件；
高 KV 电机；
EVO2；
稀有车壳；
一堆轮毂；
灯组。

3.5 1000 元档车场建议

如果你是车场经营者，可以做一个低门槛方案：

租车月卡；
赠送基础教学；
赠送一次新人赛；
允许用车场电池；
新人只需买轮胎或电池；
后续买车可抵扣租车费。

这样比直接让新人花 2000+ 买车更容易转化。

4. 2000 元认真练习方案

4.1 定位

2000 元左右是比较合理的 Mini-Z 正式入门预算。

目标：

买一台可靠 MR-04 Readyset，配好电池、充电器、轮胎和基础维护件，能在车场认真练。

4.2 推荐配置

项目	建议
车	MR-04 RWD Readyset
遥控	随车 KT-531P 先用
电池	AAA 镍氢 3～4 组
充电器	独立通道充电器
轮胎	按车场推荐前后各 1～2 套
工具	小螺丝刀、镊子、胶带、清洁布
备件	前转向件、车壳夹、T 板、pinion
OP 件	前弹簧优先，其次球差

4.3 预算结构

项目	预算
MR-04 Readyset	1200～1600
AAA 镍氢电池 3～4 组	150～300
充电器	200～500
轮胎	100～300
工具 / 清洁用品	50～150
基础备件	100～300
合计	约 1800～2800

不同渠道价格差异很大，所以 2000 元方案可压缩，也可能超出。

4.4 2000 元档最该买什么

必买：

MR-04 Readyset；
3～4 组 AAA 镍氢；
合适充电器；
车场推荐轮胎；
轮胎清洁胶带；
小工具；
备用前胎 / 后胎。

强烈建议：

前弹簧；
备用 pinion；
车壳夹；
T 板；
基础备件盒。

可以以后买：

球差；
高级遥控；
摩擦板；
油压避震；
铝马达座；
陀螺。

4.5 2000 元档不建议买什么

不要一开始买：

8500KV EVO2；
高级 Futaba / KO；
全车铝件；
稀有 AutoScale 收藏壳；
大量装饰件；
高价改装电机；
不知道适合什么地面的轮胎大礼包；
不符合车场规则的胎水；
不知道怎么用的 ICS 设备。

理由：

新人最先需要的是稳定练习，不是把车改复杂。

5. 3000+ 竞速方案

5.1 定位

3000 元以上可以进入 Mini-Z 认真竞速阶段。

这里分两种路线：

高配 Readyset 路线；
MR-04 EVO2 路线。

如果你还没稳定跑圈，不建议直接冲最高配。

5.2 方案 A：高配 Readyset 竞速路线

适合：

想参加 Readyset / Box Stock / 有刷组；
不想研究 EVO2 接收模块；
想把 MR-04 RWD 跑熟；
车场主要是 Readyset 组。

配置：

项目	建议
车	MR-04 Readyset
遥控	KT-531P 先用，后期换 KT-432PT / Noble
差速	MZW705 球差
前悬挂	MZW701 前弹簧
后悬挂	T 板、摩擦板视规则
轮胎	多套按赛道选择
电池	4～6 组高品质 AAA 镍氢
充电器	可看容量 / 内阻的充电器
备件	前转向件、轮毂、pinion、车壳夹

预算：

项目	预算
Readyset	1200～1600
高品质电池 + 充电器	400～1000
轮胎和备件	300～800
球差 / 前弹簧 / 基础 OP	300～800
遥控升级，可选	600～2000+
合计	约 2500～5000+

5.3 方案 B：MR-04 EVO2 竞速路线

适合：

已经跑熟 Readyset；
想玩无刷；
想用高级遥控；
想跑 EVO / Open 组；
车场允许 EVO2；
愿意学习接收模块和 ICS。

EVO2 不是 Readyset，它通常需要更多配套。

5.4 EVO2 基础配套清单

项目	是否必须	说明
MR-04 EVO2 Chassis Set	必须	4100KV / 5600KV / 8500KV 选择
接收模块	必须	Futaba / KO / Noble / KT 对应版本
遥控器	必须	与接收模块匹配
车壳	必须	注意轴距、宽窄、offset
轮胎	必须	按赛道配
AAA 电池	必须	多组高品质
充电器	必须	建议独立通道、可看容量
计时芯片	看车场	有些车场需自备
ICS 线 / 设置工具	建议	调电调和 RPM
备件	建议	T 板、前弹簧、轮毂、pinion
维修工具	必须	小工具、胶带、清洁用品

5.5 EVO2 预算结构

项目	预算
MR-04 EVO2 底盘	1500～2200+
接收模块	300～600+
遥控器	800～3000+
车壳	250～600+
轮胎	150～500
电池 + 充电器	400～1200
ICS / 工具 / 备件	300～1000
合计	约 3500～8000+

如果使用高级 Futaba / KO，预算会明显上升。如果已有遥控器，可以省很多。

5.6 EVO2 电机选择

电机	适合人群
4100KV	小场地、新人直接 EVO2、低抓地、技术练习
5600KV	主力竞速、平衡选择、车场 EVO 组
8500KV	高手、大场地、高抓地、Open 组

新手不建议直接 8500KV 满功率。

5.7 3000+ 方案优先级

优先级：

正确底盘；
正确遥控和接收模块；
合适车壳；
好电池和充电器；
轮胎；
球差 / 前弹簧 / T 板；
ICS 设置；
备用消耗件；
最后再买漂亮铝件。

6. Readyset 必买配件

6.1 真正必买

买 MR-04 Readyset 后，真正必买的是：

AAA 镍氢电池；
充电器；
轮胎；
轮胎清洁胶带；
小螺丝刀；
备用轮胎；
备用车壳夹；
备用 pinion；
小零件盒。

Readyset 本身已经能跑，不要以为不买 OP 件就不能下场。

6.2 强烈建议买

配件	用途	优先级
前弹簧 MZW701	调前端抓地和翻车	高
球差 MZW705	提升出弯和过弯表现	中高
备用 T 板	撞车后容易损坏	中
备用前转向件	新人撞车常坏	中
备用轮毂	撞车和磨损	中
不同硬度轮胎	适应赛道	高
红外测温枪	看电机发热	中
计时芯片固定件	车场使用	看场地

6.3 可以晚点买

配件	为什么晚点
高级遥控	先用 KT-531P 练基本功
铝马达座	新人收益不如轮胎和练习
摩擦板	先跑熟原厂后端
油压避震	调车复杂度增加
陀螺	不是每个 RWD 竞速都需要
稀有车壳	新人容易撞坏
灯组	不提升圈速
大量轮毂	先确认 offset 和车壳

7. EVO2 配套清单

7.1 EVO2 为什么不能只买底盘

MR-04 EVO2 不是普通 Readyset。

买 EVO2 时你必须确认：

有没有接收模块；
接收模块对应哪个遥控品牌；
遥控器是否支持；
是否有车壳；
车壳轴距是否匹配；
轮胎和 offset 是否匹配；
是否有电池和充电器；
是否需要 ICS 设置；
是否有计时芯片安装方案。

7.2 EVO2 最小可运行清单

要让 EVO2 跑起来，至少需要：

MR-04 EVO2 底盘；
对应接收模块；
对应遥控器；
车壳；
前后轮胎和轮毂；
4 节 AAA 电池；
遥控器电池；
充电器；
小工具。

少任何一个关键项，都可能无法正常跑。

7.3 Futaba 路线

需要：

Futaba 遥控器；
Mini-Z EVO2 Receiver Unit for FUTABA；
确认固件支持；
车壳和轮胎；
ICS / REAL TIME ICS 视需求。

适合：

已有 Futaba；
预算较高；
追求竞速响应；
想统一大车和 Mini-Z 遥控体系。

缺点：

贵；
设置复杂；
新手学习成本高。

7.4 KO 路线

需要：

KO EX-NEXT / MC-8 等；
Mini-Z EVO2 Receiver Unit for KO；
确认兼容；
车壳和轮胎。

适合：

Mini-Z 竞速玩家；
喜欢 KO 手感；
追求高响应；
已有 KO 设备。

缺点：

成本高；
新手门槛高。

7.5 Noble NB4 / NB4+ 路线

需要：

Noble NB4 / NB4+；
对应 Mini-Z EVO / EVO2 接收模块；
如果还要控制 Readyset FHSS，可能还需要 FS-RM005 类模块；
车壳和轮胎。

适合：

性价比路线；
多台 1:28 车；
既玩京商也玩 GL / Atomic / PN；
想一支遥控管多车。

注意：

不要把普通 FlySky 接收机和 Mini-Z EVO2 模块混淆；
买前确认是否支持 MR-04 EVO2。

8. 新手不要乱买的配件

8.1 全车铝件

很多新人喜欢全车铝化，但这通常不是第一优先级。

问题：

增重；
撞车可能传力更硬；
调车复杂；
不一定更快；
成本高；
有些铝件只是好看。

建议：

先买轮胎、电池、前弹簧、球差，再考虑铝件。

8.2 稀有贵车壳

稀有壳很漂亮，但新手会撞。

问题：

贵；
修补心疼；
有些壳重心高；
有些壳不适合竞速；
offset 难配；
车壳蹭胎会影响驾驶。

建议：

练习用耐撞壳；
比赛用稳定竞速壳；
收藏壳不要拿去新人练习。

8.3 高 KV 电机

新手直接上 8500KV，通常不是变快，而是更快撞。

问题：

难控；
后轮打滑；
电机发热；
车损增加；
练习质量下降。

建议：

Readyset 先原厂有刷；
EVO2 先 4100KV / 5600KV；
8500KV 放到高手和大场地。

8.4 高级遥控器

高级遥控确实有提升，但不是新人第一优先级。

如果你还不能：

连续跑 5 分钟；
不撞管；
控制油门；
看圈速数据；
稳定被套圈；

那么高级遥控的价值发挥不出来。

建议：

KT-531P 先练；
认真后再升级 KT-432PT / Noble / Futaba / KO。

8.5 不明胎水

胎水可能污染赛道，也可能违反规则。

新手不要乱买：

强溶剂；
有味胎水；
不明品牌；
不知道适合什么赛道的添加剂。

先学会清胎和选胎。

8.6 不知道用途的 OP 件

比如：

不同度数转向节；
不同 caster upper arm；
toe rod；
高级阻尼；
铝油压座；
特殊 T 板；
特殊轮毂 offset。

这些都很有用，但需要你知道自己要解决什么问题。

买前先问：

我现在的车具体哪里不好？这个配件解决哪个问题？

9. 消耗品清单

9.1 高频消耗品

消耗品	消耗原因	建议库存
后轮胎	磨损最快	多备
前轮胎	外侧磨损、抓地变化	多备
AAA 电池	容量衰减	多组
车壳夹	撞车、丢失	多备
Pinion	磨损、调齿比	6T/7T/8T/9T
T 板	撞车、疲劳	2～3 套
前转向件	撞车损坏	备
螺丝	丢失、滑牙	备
轮毂	撞车变形	备
轮胎胶带	清洁	常备

9.2 中频消耗品

消耗品	说明
轴承	灰尘、磨损
球差球 / 压盘	球差维护
有刷电机	碳刷磨损
车壳	撞裂、蹭胎
电池盒 / 电池触点	租车高频使用
转向齿轮	撞车和磨损
差速齿轮	打齿或磨损
后轴	撞弯

9.3 低频但建议备

备件	用途
备用车壳	比赛 / 练习替换
备用遥控器电池	防止临场没电
备用接收模块	EVO2 故障排查
备用电机线	维修
备用计时芯片固定件	车场比赛
备用弹簧	调车
备用轮毂螺母	丢失高发

10. 按玩家类型推荐购买

10.1 只想体验

推荐：

车场租车；
自己买电池；
买轮胎或使用车场指定胎；
不买高级遥控；
不买 EVO2；
不买大量 OP。

10.2 想认真练 Mini-Z

推荐：

MR-04 Readyset；
好电池；
好充电器；
车场推荐轮胎；
前弹簧；
球差；
基础备件；
练习卡。

10.3 想参加新人赛

推荐：

按车场规则买 Readyset；
不买违规胎水；
不买违规电机；
准备 2～3 套轮胎；
准备 4 组电池；
备车壳夹和 T 板；
学会计时器和 Marshal 规则。

10.4 想跑进阶竞速

推荐：

MR-04 Readyset 高配或 MR-04 EVO2 5600KV；
高级遥控；
对应接收模块；
多套轮胎；
球差；
摩擦板；
油压避震；
ICS 设置工具；
计时芯片；
完整备件。

10.5 车场经营者

建议采购结构：

租车队

MR-04 Readyset 多台；
统一车壳；
统一电池；
统一轮胎；
大量后胎；
车壳夹；
前转向件；
原厂电机；
T 板；
备用遥控器。

新人销售套装

MR-04 Readyset；
电池 3 组；
充电器；
车场推荐轮胎；
胶带；
小工具；
练习卡；
一次调车教学。

进阶销售套装

球差；
前弹簧；
T 板；
摩擦板；
轮胎包；
维护工具；
计时芯片。

11. 购买优先级清单

11.1 第一优先级：不买不能好好跑

车；
电池；
充电器；
轮胎；
清胎工具；
小螺丝刀；
场地费用。

11.2 第二优先级：提升稳定性

前弹簧；
球差；
备用轮胎；
备用 T 板；
车壳夹；
pinion；
小零件盒。

11.3 第三优先级：提升调校空间

摩擦板；
油压避震；
不同硬度 T 板；
不同 offset 轮毂；
车高调整件；
ICS 设置工具；
高级遥控器。

11.4 第四优先级：外观和收藏

稀有车壳；
灯组；
车手人偶；
装饰件；
展示盒；
涂装工具。

这些不是不能买，而是不该抢在基础练习预算前面。

12. Readyset 购买清单模板

12.1 最小清单

[ ] MR-04 RWD Readyset；
[ ] AAA 镍氢电池 2 组；
[ ] 基础充电器；
[ ] 轮胎 1 套；
[ ] 轮胎胶带；
[ ] 小螺丝刀。

适合：

刚开始；
低预算；
想先跑起来。

12.2 推荐清单

[ ] MR-04 RWD Readyset；
[ ] AAA 镍氢电池 4 组；
[ ] 独立通道充电器；
[ ] 前胎 2 套；
[ ] 后胎 2～3 套；
[ ] MZW701 前弹簧；
[ ] 备用 pinion；
[ ] 备用 T 板；
[ ] 备用车壳夹；
[ ] 小工具；
[ ] 清洁用品；
[ ] 练习记录表。

适合：

认真练习；
车场常客；
准备比赛。

12.3 进阶清单

[ ] MR-04 Readyset；
[ ] 球差 MZW705；
[ ] 前弹簧 MZW701；
[ ] 摩擦板 MZW709；
[ ] 后油压避震 / 油压座，按兼容；
[ ] 多套轮胎；
[ ] 高级遥控，可选；
[ ] 计时芯片；
[ ] 红外测温枪；
[ ] 维修备件盒。

13. EVO2 购买清单模板

13.1 最小可跑清单

[ ] MR-04 EVO2 底盘；
[ ] 对应接收模块；
[ ] 对应遥控器；
[ ] 车壳；
[ ] 前后轮胎；
[ ] 轮毂；
[ ] AAA 电池；
[ ] 充电器；
[ ] 小工具。

13.2 推荐竞速清单

[ ] MR-04 EVO2 5600KV；
[ ] Futaba / KO / Noble 对应接收；
[ ] 高级遥控器；
[ ] 低重心竞速车壳；
[ ] 多套轮胎；
[ ] 4～6 组 AAA 电池；
[ ] 高品质充电器；
[ ] ICS 设置工具；
[ ] 前弹簧；
[ ] T 板；
[ ] 摩擦板；
[ ] 油压避震；
[ ] pinion；
[ ] 计时芯片；
[ ] 备件盒。

13.3 EVO2 新手保守清单

如果新手直接上 EVO2：

[ ] 4100KV 或 5600KV；
[ ] 不建议 8500KV；
[ ] 油门 EPA 降低；
[ ] 先用稳定轮胎；
[ ] 不急着加 Timing；
[ ] 不急着上大齿；
[ ] 先练稳定。

14. 车场新人套装建议

如果你运营 Mini-Z 车场，可以设计三种套装。

14.1 入门体验套装

内容：

租车；
练习卡；
教学 1 次；
车场电池；
车场统一胎。

价格目标：

低门槛；
让新人先体验；
不要求马上买车。

14.2 新人自有车套装

内容：

MR-04 Readyset；
电池 3～4 组；
充电器；
推荐轮胎；
胶带；
小工具；
1 次调车教学；
1 次新人赛报名。

目标：

让新人买了就能跑；
不让新人自己乱配。

14.3 进阶比赛套装

内容：

MR-04 Readyset 或 EVO2；
球差；
前弹簧；
多套轮胎；
计时芯片；
维护工具；
比赛培训；
圈速分析。

目标：

把新人转成稳定玩家；
让车场形成练习氛围。

15. 月度消耗预算

15.1 低频玩家

每月 1～2 次：

项目	预算
轮胎	20～100
电池损耗	低
练习费	看车场
维修件	0～50
合计	约 50～300，不含场地费

15.2 每周玩家

每周 1～2 次：

项目	预算
轮胎	50～200
电池折旧	20～80
维修件	30～150
车壳折旧	20～100
练习费	看车场
合计	约 150～600，不含或部分含场地费

15.3 高频比赛玩家

每周多次：

项目	预算
轮胎	100～500
电池折旧	50～200
维修件	100～300
车壳 / OP 折旧	100～500
比赛费 / 练习费	看车场
合计	约 500～1500+

Mini-Z 比大比例车省钱，但如果认真比赛，长期消耗仍然要算。

16. 二手购买检查清单

买二手 Mini-Z 时检查：

16.1 电子

[ ] 遥控器能否绑定；
[ ] 油门是否线性；
[ ] 转向是否正常；
[ ] 电池仓是否锈蚀；
[ ] 开关是否稳定；
[ ] 是否突然断电；
[ ] 电机是否过热；
[ ] EVO2 接收模块是否正确。

16.2 机械

[ ] 前桥是否顺；
[ ] 转向是否回中；
[ ] 后轴是否直；
[ ] 差速是否顺；
[ ] 齿轮是否缺齿；
[ ] 轴承是否卡；
[ ] T 板是否裂；
[ ] 车壳是否蹭胎。

16.3 配件

[ ] 是否带遥控；
[ ] 是否带车壳；
[ ] 是否带轮胎；
[ ] 是否带电池；
[ ] 是否带充电器；
[ ] 是否带 OP 件；
[ ] 是否有说明书 / 零件。

16.4 价格判断

二手低价不一定划算。

如果需要马上换：

电机；
轮胎；
车壳；
差速；
电池；
遥控；
主板；

那可能不如买新品。

17. 预算避坑总结

17.1 不要只看车价

真正入门成本包括：

车；
电池；
充电器；
轮胎；
练习费；
维修件；
工具。

17.2 不要被“满改”诱惑

满改二手车不一定适合新人。

问题：

不知道改件状态；
不知道是否适合当前车场；
维修复杂；
规则可能不允许；
车可能被撞过很多次。

17.3 不要忽视车场规则

买之前先问车场：

新人组用什么车；
轮胎规则；
电池规则；
是否允许 EVO2；
是否允许陀螺；
是否允许胎水；
是否需要计时芯片。

17.4 不要把预算全部花完

留 20%～30% 给消耗品和练习费。

例如预算 2000 元：

不要 2000 全买车；
至少留 300～500 给电池、轮胎、充电器、练习。

18. 推荐购买路线图

18.1 最稳路线

车场租车体验；
买 MR-04 Readyset；
买电池和充电器；
买轮胎；
练 1～2 个月；
加前弹簧；
加球差；
升级遥控；
再考虑 EVO2。

18.2 预算充足路线

MR-04 Readyset 或 EVO2；
直接配好电池充电器；
买多套轮胎；
买高级遥控；
参加车场练习；
用数据判断是否需要 OP；
按组别升级。

18.3 不推荐路线

不推荐：

直接 8500KV EVO2；
买顶级遥控；
买一堆铝件；
买稀有壳；
没买电池和轮胎；
不去车场练；
最后发现不会开。

19. 参考链接

Kyosho MR-04 Readyset 官方分类页：https://rc.kyosho.com/en/rccar/miniz/rwd-mr04.html
Kyosho MR-04 Readyset Audi R8 32357AS：https://rc.kyosho.com/en/32357as.html
Kyosho MR-04 EVO2 5600KV w.V2 Gyro 32894G：https://rc.kyosho.com/en/32894g.html
Kyosho Radio System 页面：https://rc.kyosho.com/en/propo.html
Kyosho MZW705 Ball Differential Set (MR-04)：https://rc.kyosho.com/en/mzw705.html
Kyosho MZW701 Front Spring Set (MR-04)：https://rc.kyosho.com/en/mzw701.html
Kyosho Mini-Z 说明书下载页：https://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/mini-z/miniz_index.html

20. 最后一句话

Mini-Z 入门最划算的买法不是买最便宜，也不是买最贵，而是：

第一笔钱买能稳定练习的系统；
第二笔钱买轮胎、电池和练车时间；
第三笔钱再买真正能解决问题的 OP 件。

如果你只有 1000 元：

先体验、租车或买二手，别硬上新品 EVO。

如果你有 2000 元：

MR-04 Readyset + 电池 + 充电器 + 轮胎，是最稳的认真入门。

如果你有 3000+：

可以进入 EVO2 或高配 Readyset，但一定先按车场规则买，不要为了“看起来高级”而买错方向。

Mini-Z 购买清单与预算指导手册

3 分钟版

优先体验或二手

Readyset 正式入门

按车场规则升级